Наступила весна и в ближайшее время в шиномонтажах выстроится очередь на «переобувку». Однако, подавляющее большинство автомобилистов понятия не имеют какой колесный крепёж у них используется. Зачем это знать девушке? Да и мужчины нередко путают болт и гайку колеса.
Представим ситуацию, вы приехали на шиномонтаж для «переобувки». После выполнения всех необходимых работ и небольшой пройденной дистанции вдруг на ходу отлетает колесо.
Какие могут быть причины:
- Неправильно подобранный крепёж;
- Некачественный крепёж;
- Халатность работников.
В первом случае несоответствие колесного крепежа не обеспечило полноценного примыкания к диску, что и привело к самооткручиванию. Например, владелец Mercedes, у которого штатные болты и оригинальные диски имеют сферическую посадку, покупает новые диски стороннего производителя. Как правило, такие диски делаются под конус. Если автовладелец не сменит крепёж под конус и будет использовать штатные болты, то спустя время потеряет колесо, а то и несколько сразу.
Во втором случае колесо отлетает из-за несоответствия класса прочности. Простыми словами, колесный крепёж просто не выдерживает нагрузку, деформируется или ломается во время использования.
В третьем случае сотрудники СТО закрутили до упора крепёж с «пистолета», тем самым могли перетянуть гайку или болт, сорвать резьбу в ступице и вытянуть шпильку. В лучшем случае после такого не удастся подручными средствами самостоятельно заменить колесо, в худшем — оно отлетит во время движения.
Такие ошибки могут быть фатальными даже на скорости в 60 км/ч.
Удачи на дорогах!